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我国在未来的粉末冶金零件的发展目标也就变得更加明确

时间:2015-05-26 10:59 | 来源:未知 | 作者:admin | 点击:次

我国在研发新型粉末冶金产品的力度还不够大，国内的企业大部分处于根据别人的设计图来进行加工的水品，一般情况下仅仅承担工艺的研发，这其实不能算是真正的产品研发。由于起步较晚国内企业的技术创新能力比较差，仅仅在消化吸收以及模仿创新上下功夫，而完全的原始创新力度还不够，另外在产品研发过程中的管理水平还有待提高。尽管我国的汽车粉末冶金行业建立了有效的质量管理体系，企业生产的产品得到广大用户的一致认可，但是在过程控制方面以及产品质量水平仍然不能与发达国家相提并论。

所以我国在未来的粉末冶金零件的发展目标也就变得更加明确，通过各种有利因素为行业的发展提供更加便利的条件，在政策方面，我国当前对节能减排以及降耗方面的重视，将对汽车粉末冶金产品的发展提供较好的条件，随着粉末冶金技术的不断进步，其成本较低的优势将伴随着汽车行业的成本竞争加剧而日趋明显。

当我们采用粉末冶金材料的毛坯进行齿轮的加工时，能够把它的强度提高百分之十左右。另外粉末冶金生产齿轮时的精度与材料加工时的膨胀系数以及模具的精度有关。所以直径在五十内的齿轮国产的模具大约为八级，进口模具稍好一些为七级。这种情况下如果是斜齿轮那么等级还会高一些。用粉末冶金制作齿轮的最大优势就是能够大批量的进行生产，具有较好的统一性。

普通的粉末冶金齿轮产品一般可承受相当于14NM的扭矩，对于温压的零件可达到20NM。在进行设计的时候，如果全套齿轮采用专业的粉末冶金设计，在允许修形的情况下，还能够将它的质量降低百分之三十左右。

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资料来源：东莞市弘超模具科技有限公司

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